智能車機
Intelligent Car Machine一體機、IVI、DA三種中控車機形態可選硬件規劃i.MX8、i.MX6、AC8215、Accordo5高、中、低端全系平臺產品。 軟件平臺布局Android、Linux、QNX三大系統，產品定位各種車型。
軟件平臺
Software Platform布局Android、Linux、QNX三大系統，產品定位各種車型
界面效果炫酷，清晰度高，操作非常方便
開放性強，可以進行很多功能的拓展
功能強大，可同時運行多個應用程序
強大的網絡功能，豐富的車載APP應用
優秀的開發工具，越來越穩定的優越性能
廣泛的硬件支持
成熟且高效穩定的內核
開放源碼，軟件授權方法更簡化
軟件豐富，眾多功能集中的中間件
安全性高，成熟的安全增強組件SELinux
世界性的協作式的開源支持，加快新技術應用，節省成本
GENIVI Alliance以及Linux基金會的Automotive Grade Linux (AGL)，協助保持軟件和中間件的更新
通過ISO26262 ASIL D， 獨立的微內核架構，進程獨立
系統啟動3s內， 運行速度快
對硬件要求低，單機授權費用低，無額外的專利糾紛
兼容性好，支持多種平臺、多種網絡協議棧以及文件系統
對安卓的支持基于Runtime進程，可以獨立升級子模塊
硬件平臺
Hardware Platform硬件規劃i.MX8、i.MX6、AC8215、Accordo5高、中、低端全系平臺產品
成功案例
Successful Cases| 長安汽車 |
| 吉利汽車 |
| 其他 |
開發20多款前裝智能車載終端，在in Call系統1.0至4.0的發展過程軟硬件產品適配長安多款主力車型。
| SUV |
|
|---|---|
| 轎車 |
|
吉利帝豪搭載率超過85%，較早實現手機映射、雙麥克降噪等技術應用。
| 乘用車 |
|
|---|---|
| 新能源 |
|
與更多自主、合資車廠簽署了TSP戰略合作協議，并提供前裝車載智能終端。
|
